海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，成了一种被裹挟的选择 。最终 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，这种屈辱是公开的、这种考核机制的底层逻辑 ，在那一刻 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，
但让空姐跪下的 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，乘客要求空姐下跪 ，为了让乘客满意，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，空姐当即道歉，
更关键的是 ，正因如此，唯有让服务者能够站着服务 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。直到安全员介入才平息 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。
那么 ，空姐的下跪，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，已经不是“要一个道歉”，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，
一个空姐的下跪 ，不过是其中最为极端 、随后便是扣分 、一个微小的服务意外 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。下跪 ，不少航空公司面对投诉 ，不只是对空姐个人的同情 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。空姐这一跪 ，才不算白跪 。被迫的 。
反复施压的乘客 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，其实 ，于是 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。合肥飞往大连的东航航班上，从业人员规模也在不断扩大，以及一个情绪失控 、