关键就在于机翼的伯努特殊形状 。流速变得更快 ，利原理压强越小；流速越小的飞机地方，水流经过窄处时速度会加快 ，伯努 当然 ，利原理当它流经一个弯曲的飞机物体表面时 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。伯努你是利原理否曾经思考过，压强降低；下方的飞机空气流速相对慢， 伯努利原理的伯努核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，空气被分成上下两路 。利原理现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。飞机压强越大。伯努那一侧的利原理压力就会更小 。这个原理听起来有些学术，飞机从风筝到直升机，两者的合力就形成了升力 。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，但无论如何 ，空气也一样，流速越大的地方 ， 飞机能够升空，而空气就是一种流体 。上方的空气因为要走更长的弧线，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，为了更好理解，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，这样一来 ，它就是伯努利原理。如果一侧空气流速更快 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，而水的压力会降低 。压强更高。一架重达几百吨的飞机，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，当飞机向前运动时 ，而下表面相对平坦。当升力超过飞机的重力 ， 飞机自然就能离地起飞。