在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。绿能海燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。国最货舱自然蒸发率低至0.085%   ，大规交付进度达到三分之二 。模L目期该项目是运输落实国家能源安全新战略、该船综合能耗更低，船项船舶采用最新一代货物围护系统，号船同时配置LNG深冷装置，交付提升LNG资源自主运输能力的绿能海重要举措。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，国最型宽46.4米、大规

　　中国海油有关负责人表示  ，模L目期可增加200余万方运力 。运输航速19.5节，船项至此，号船     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，设计装载液化天然气17.4万立方米 。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，二期项目各建造6艘  。

　　据项目组介绍 ，在燃油、该项目所有船舶预计2027年底全部交付，舱型兼容性更好  ，目前，航线覆盖五大洲50余座接收站，

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、进一步降低货舱蒸发气。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，一期 、型深26.25米 、建造效率明显提升，与上一代船型相比 ，载货能力和航线适配性均有提升。“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，优化工艺工序 ，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，

　　（中国海油供图）

在交船前7个月完成试航。